【奋力建设全区改革开放先行区】林芝市创新新能源汽车充电桩建设体系 为绿色低碳出行“续航”

随着新能源汽车产业的快速发展，对充电桩的需求也持续加大。林芝市以推动高质量发展、促进改革开放先行为契机，提前谋划、先行先试，创新构建高质量充电桩政策体系、布局体系、服务体系，为绿色出行提供有力保障，持续推动绿色转型引领区建设取得新成效。截至目前，全市有挂牌新能源电动汽车412辆、充电桩220个（快充96个，慢122个）；充电费用在1.43-2.39元/度区间，大部分为1.8元/度；平均一辆小轿车快充需要1-2小时，慢充需要5-8小时。

创新充电桩建设政策体系。以科学规划强支撑。深入贯彻落实《西藏自治区关于加快推进充电基础设施建设的实施意见》（藏发改能源〔2023〕612号）要求，摸清全市充电基础设施建设情况、需求情况及建设条件，对全市充电基础设施发展进行总体规划。充分调动各县（区、市）自主性、积极性，全面推进充电基础设施建设。以政策规定强引导。制定细化充电桩建设相关政策，要求新建居住社区固定车位按100%建设或预留安装条件和配电设施增容空间；鼓励和支持有条件的社区停车位改造或新建充电设施，对无固定停车位、有电源条件的，采用集中式、片区式、相对集中、就近建设等方式，因地制宜配建公共充电设施。以要素保障强推进。参照加油站用地模式，优先安排新建独立占地新能源汽车充电站土地供应，对于新建项目配建充电基础设施的，将配建要求纳入土地供应条件；督促电网企业将充电基础设施配套电网建设和改造纳入电网专项规划，保障充电桩电网接入；主动对接多家充电桩建设企业开展现场选址。截至目前，已与中石化、倪郝新能源科技、达克云新能源、西藏城则盛新能源、林芝绿源惠通科技、巴宜区城乡供销社等9家企业有效沟通对接开展相关工作。充电桩建设企业纷纷表示，政策支持让企业更加坚定走好绿色发展之路的信心，下一步将加大投资力度，严格建设管护标准，加快推进林芝新能源充电桩建设，为客户提供更便捷、更安全、更放心的充电体验。

创新充电桩建设布局体系。聚焦构建全域充电桩网络布局。按照“从中心向边缘、从优先发展区域向一般区域”逐步推进的原则，以巴宜区为中心，布局建设以“快冲为主、慢冲为辅”的城市公共充电设施，并逐步向六县（市）城区辐射，不断完善充电桩网络布局。截至目前，充电桩建设覆盖至5个县（区、市），分别为巴宜区82个、米林市12个、波密县96个、工布江达县16个、墨脱县14个。今年计划新增充电桩120个，目前已完成建设26个。聚焦满足游客充电桩需求布点。按照成熟一批推进一批的原则，重点推进公共停车场、旅游景区、国省道沿线、住宿酒店等充电桩建设，满足外来旅游电动汽车充电需求，同步推进小区、企事业单位等充电桩建设，促进本地新能源汽车消费。截至目前，巴松措、大峡谷、鲁朗小镇、南伊沟、米堆冰川等景区建设有充电桩27个，新能源车主游客都能实现“充电自由”。入林游客王女士开心地说，没想到林芝的景区酒店都配有充电桩，且快充很多，价格也不贵，真是太惊喜了！

创新充电桩建设服务体系。简化审批服务。减少各类充电基础设施建设审批环节，免除部分在既有停车场建设充电桩及同步配建充电桩停车场的备案程序。优化充电服务。全市建成的充电桩中90%以上都可在各大主流导航地图上搜索到，可实时显示充电桩剩余数量、充电费用、充电桩类型等信息，用户到场扫码后就可自行操作充电。积极与相关企业对接，建设超级快充充电站，特别是引导企业投资106万元在工布公园建设华为超级快充充电桩，一辆小轿车10多分钟就可以充满电，大幅缩短车主充电排队滞留时间。强化维护服务。积极引导企业加强充电桩管理维护，及时发现充电漏洞或充电设备损毁情况并第一时间维修，减少安全风险，确保“有人建、有人管、能持续”。某小区业主普某说，以前新能源汽车到处找充电桩，自从小区里建了充电桩以后，家门口就可以充电，充电价格也合理，既环保安全，又节省了大量时间金钱，确实方便了很多。